Установка сигнализации своими руками, мозгами, нервами… Главное — желание!

Всех приветствую!

О процессе и всех тонкостях установки чуть позже, сначала хотелось бы обсудить следующее…

В общей сложности, на сбор информации, для установки автосигнализации (АС), у меня ушла неделя, чистая неделя. Всю эту информацию я предоставлю тут. Устанавливать же я не решался 3 месяца, друзья, знакомые, коллеги мне все уши прожужжали: «Отдай ты уже в сервис, пусть сделают…»

I. Итак, почему же я решил устанавливать сигнализацию сам, не имея не единого опыта за плечами, и с начальными – даже ОЧЕНЬ начальными знаниями в радиотехнике, электронике. Можно даже сказать школьные:)

1) Нет, это не финансы, скорее интерес, было интересно попробовать самому, честно, посмотрев отчёт одного парня, было страшно приниматься за дело, но, глаза боятся, а руки делают…
2) Вторым моментом было то, что в городе на такие машины никто сигнализации не устанавливал, и условием было оставить машину на сутки как минимум – ЭТО ВООБЩЕ НЕ ВАРИАНТ! Не потому что мне постоянно нужна машина, просто доверия к людям нет… Также большим минусом является тот факт, что при неполадках, в случае покупки АС в одном месте, а установки в другом, эти 2 «места» будут перекидывать стрелки друг на друга, в итоге придётся либо смириться, либо отказаться от сигналки, либо всё-таки лезть самому и разбираться.
3) Ну и в-третьих, как оказалось, это очень полезно для самого себя немного изучить проводку автомобиля, невольно поразбирать салон и поудивляться некоторым вещам…:)

P.s. Сервисмены такие же люди, ничуть не лучше нас…

Отдать в сервис — минусы:
• финансы;
• оставить машину чужим людям на сутки;
• качество (не себе — так себе);
• в случае чего, снова и снова ездить к сервисменам за помощью (а хочется немного независимости!);
• некоторые сервисмены состоят в деле с автоугонщиками, так что, если ваше авто кому-то очень нравится, они получат всю необходимую информацию, как обойти охранные функции вашей АС.

Отдать в сервис – плюс(ы):
• не нужно возиться… (плюс не однозначный, бездействие приводит в деградации…)
• а больше не вижу…

Сделай сам – минус(ы):
• время…
• ну и все, наверное…

Сделай сам – ПЛЮСЫ:
• 1,2,3,4,5, …, ∞ Плюсов очень много, начиная с того, что у вас будет уверенность в эксплуатации (лучше вас не сделает никто!), заканчивая тем, что вы будете знать от и до всю схему расключения вашей АС, а также узнаете ещё очень много интересного. Также отнесём к этому персональность и качество соединений (очень ВАЖНО!)
О качестве соединений отдельный разговор, от этого зависит не только работоспособность АС, а так же безопасность, как автомобиля, так и ваша! Подробнее в процессе установки.

II. Зачем мне нужна сигнализация? Тут снова не всё как у многих… Охранные функции были не определяющими, захотят, угонят на эвакуаторе… На то дело нужно GPS чип втыкать в машину и следить… Нужен был автозапуск и обратная связь. Все мне тыкали на StarLine, мол, Боги среди автосигнализаций. А я так скажу, хорошая сигнализация та, которую владелец установил сам… Почему, спросите вы? Элементарно возьму в пример себя, в случае отказа сигнализации, глюка мозга и т.п. я смогу сделать всё необходимое, чтобы безболезненно завести свой авто. Если что-то перестало работать, я знаю, куда нужно лезть, и что там «тыкать»:) А сигнализации ВСЕ не без греха, нет ничего идеального!

III. Что нам понадобится:
• Руки(можно даже растущие из одного места, главное чтобы умели паять, а научиться этому можно буквально за день, поверьте мне!), ноги, голова… вобщем ВЫ целиком:D;
• Набор для пайки(паяльник помощнее для силовых проводов, да и для обычных подойдёт, флюс(я использовал пасту для пайки и смолу), припой(свинцовый – классика жанра), кембрики(желательно, зачем? Увидите!), изолента(обязательно). А это вам ИНСТРУКЦИЯ ПО ПАЙКЕ, её тоже используйте:)
• Всё для разборки нужных элементов(отвёртка крестовая:D, желательно покороче, ну я и длинной справился), пассатижи(кусачки), гаечный ключИК(универсальный, много что им откручивал, начиная от клеммы аккумулятора, заканчивая релюшками под панелью…). А так же канцелярский нож для оголения проводов.
• Мультиметр (вольтметр, тестер)
• Хомуты пластиковые для крепления проводов.
По-моему, ничего дефицитного нет… всё доступно, я из этого абсолютно ничего не покупал, благо на работе этого добра достаточно.

IV. Если все в сборе, можно начинать, НО! Перед началом отцепляем клемму от аккумулятора, дабы не натворить делов и раньше времени не закончить работу с последующим ремонтом проводки…

Начинаем с замка зажигания. Находим синюю “фишку” под рулевой колонкой,

расцепляем её для удобства и паяемся к проводам, которые ближе к замку зажигания (ЗЗ) (т.е. между ЗЗ и фишкой).
Силовые провода требуют особого внимания, снимаем часть изоляционного провода.

накручиваем провода аналогично как на фото, С ЕДИНСТВЕННОЙ ПОПРАВКОЙ! Не скручивайте провода от АС, это обеспечит лучший контакт с контактируемым проводом и после пайки соединение не будет очень толстым.

Я переделал, распустил провод.

Тщательно пропаиваем их и также надежно изолируем. Изоленту не жалеем!

В том же духе все силовые провода…

У меня получилось:

красный АС — на — черно-белый ЗЗ
зелёный АС — на — черно-синий ЗЗ
жёлтый АС — на — чёрный ЗЗ
Далее чёно-жёлтый провод ЗЗ разрезаем.
жёлто-чёрный АС — на — чёрно-жёлтый ЗЗ (ближе к ЗЗ)
чёрно-жёлтый АС — на — чёрно-жёлтый ЗЗ (ближе к фишке) — видно на 4 фото.
ВАЖНО! Все провода прозванивайте для утверждения, особенно если вы не первый владелец авто, мало ли что делали с ЗЗ до вашего владения.
Синий провод я пока не задействовал, т.к. не понял пока для чего он, да и без него всё работает… Но всё равно буду разбираться. Ещё раз повторюсь, все контакты хорошо ЗАИЗОЛИРОВАТЬ.

V. Едем дальше. Цепляемся к проводам приборки.

Снимаем приборку, отцепляем 3 зелёные фишки сзади.

Почему кембрики — просто изолента тут будет бесполезна, со временем она всё равно сползёт, ну хотя ещё зависит от изоленты и от вашей сноровки. Но я предпочёл кембрики. Сидят плотно и не допускают сильного изгиба места пайки. Но есть у этого метода-кембрика запарка, чтобы его продеть, нужно соответственно разрывать провод, к которому мы коннектимся, и, продев кембрик на 1 из уже 3 проводков, паяем эти самые 3 проводка, а после накрываем всё это дело кембриком. Ниже на 7 фото видно.

Я просто буду указывать № провода и куда его цеплять:

1 -> на концевик(триггер) капота (был в комплекте с АС, если нет, докупайте) -> подкапотное пространство.
2 — тут стоит отметить 15-ый провод(петля) — если мы оставляем петлю замкнутой, это означает мы даём понять АС, что у нас авто с ручной коробкой передач, и в будущем, для УСПЕШНОГО дистанционного запуска авто, перед этим нам каждый раз будет нужно выполнять процедуру “логической нейтрали” (“ЛН”), процедура из 2-3 пунктов, но нюанс в том, что при снятии авто с охраны во время между процедурой “ЛН” и автозапуском авто (ну например вы что-то забыли в машине), “ЛН” “онулируется”, вобщем автозапуск не сработает… Т.е. после снятия авто с охраны, вам нужно будет снова выполнять процедуру “ЛН” — заводить авто, передачу на нейтраль, ручник, комбинация кнопок, достаём ключ из ЗЗ, авто продолжает работать под управлением АС, закрываем авто, ставим под охрану, сигнализация глушит двигатель — вот она процедура “ЛН” Смысл этой процедуры в безопасности, авто не будет заводиться на передаче, а значит не подкатит к соседской машине или до первого препятствия, ямы и т.п. Но каждый раз выполнять все эти действия, лично я от этого отказался…
Я разрезал эту петлю, обманул АС, теперь она думает, что у меня каробка-автомат, и для будущего успешного запуска двигателя, мне нужно лишь оставить коробку в нейтральном положении, зимой, учитывая застывание коробки, к этому прибавится ручник. Минус этого в том, что оставив машину на передаче и заводя дистанционно, авто заведётся и уедет… Поэтому нужно быть уверенным в своих действиях, так что решайте сами для себя, как будет лучше для вас…
Значит если петля замкнута(РКПП) -> на концевик ручника -> красно-жёлтый провод в центральном разъёме приборки.
Если петля разомкнута(АКПП) -> на массу.
3 — не использовал, т.к. он “+” (положительный), а мне нужен “-” (отрицательный) — он будет под номером 14.
4 — на положительный контакт сирены (докупал отдельно за 150 р.) -> к “+” от сирены — подкапотное пространство.
5 -> на чёрно-белый провод в центральном разъёме приборки.
6 -> на “-” (минусовой) контакт обходчика штатного иммобилайзера.
7 -> на чёрно-зелёный провод в левом разъёме приборки
8 -> на-ВНИМАНИЕ—СВЕТЛОзелёно-чёрный провод в правом разъёме приборки.
9 — не использовал за ненадобностью.
10, 16 — не использовал, долго думал над функциями, которые несут эти контакты, и решил от них отказаться… Объясню почему, двойная блокировка стартера через реле, к чему? Есть иммобилайзер, есть встроенная блокировка стартера в сигналке. А релюшки не идеальны, тоже выходят из строя, на ум приходит пословица — не рой яму другому, сам в неё попадёшь.
11 -> на массу.
12 -> тут как и с контактом №2, зависит от выбранной вами трансмиссии:
Если петля замкнута(РКПП) -> не используется.
Если петля разомкнута(АКПП) -> на чёрно-белый провод в разъёме над педалью тормоза.
Итак я выбрал АКПП, поэтому этот контакт я использовал, тут меня постигла первая “непонятка”, подцепился к проводу — загорелись стоп-сигналы, и не гаснут, нажал на педаль тормоза — не помогло, отцепил-подцепил клемму аккумулятора — тоже не помогло, отцепил-подцепил фишку разъёма педали тормоза — ПОМОГЛО.
13 — триггера багажника пока нет, планирую купить. Пока протянул в багажник, но не эксплуатирую:)
14 — вот этот-то провод мне и нужен для концевиков дверей. Тут тоже есть что отметить. “Непонятка” вторая: вобщем как я лажался описывать не буду, начну сразу с сути, вобщем с концевика водительской двери идёт один провод на приборку (сине-белый), а с остальных 3-х дверей идёт другой провод (жёлтый) оба они рядом, на центральном разъёме приборки. Всё бы ничего, но при отпирании водительской двери, в то время, когда авто находится под охраной АС, сирена срабатывала как при лёгком ударе, т.е. 3 раза пикнула и всё, а на пейджер никакая информация не поступала. С остальными же дверьми всё было, как положено, сирена, пейджер получал информацию. Разные сигналы у этих контактов. РЕШЕНИЕ: поступил просто, обрезал сине-белый контакт, и припаял его, вместе с 14 контактом АС, к жёлтому проводу. Всё стало по феншую.
15 — как я уже сказал, петля выбора КПП, я разрезал.
18, 19 — не использовал за ненадобностью.
20 — к активатору замка багажника. Раз контакт у нас — (минусовой), не совсем логично, значит вместе с ним тянем ещё 1 провод постоянный +(положительный) и подцепляем их к движку (активатору) замка багажника. Купленный мною движок оказался слабоват, поменяем:) Так что проверяйте активаторы на месте И НЕ ОТ АККУМУЛЯТОРА, а именно от АС.

VI. Переходим к центральному замку (ЦЗ).

Находим белый разъём слева от ног водителя под обшивкой.

В нём находим жёлтый и сине-зелёный провода.

синий АС -> на жёлтый ЦЗ
зелёный АС -> на сине-зелёный ЦЗ

сине-красный и зелёно-красный -> оба на массу.

сине-чёрный и зелёно-чёрный — не используем.

VII. Заканчиваем всё это дело обходчиком
иммобилайзера (имм.)

Обходчик можно либо: купить — 500 р., либо сделать самому — 0 р. Схема элементарная, можете в этом убедиться.

На сколько я понял в покупной обходчик внедряется ключ целиком. Это означает, что ваш ключ будет постоянно в машине, не лучший вариант… Возможно есть и такие, где вставляется лишь чип имм… Так что, если вы решите всё-таки покупать, то постарайтесь найти такой, куда внедряется лишь чип, так безопаснее. Если даже таких нет, попробуйте в обычный обходчик прилепить чип на 2-сторонний скотч, только надёжно, всё-таки чип злоумышленникам меньше даст, чем ключ от авто.

Итак, у вас есть обходчик, за покупной я не скажу, буду описывать как у меня на самодельном, но должно быть аналогично. Из обходчика у нас выходят 4 провода (“+”, “-“, и 2 провода — антенна). Находим блок имм., у меня он выглядит так ->

Проще всего его найти в вашем мануале авто, либо, оголив ЦЗ, можно увидеть провода, выходящие из штатной антенны имм., а по ним уже вычислить блок имм.

Разрезаем 1 из проводов антенны, какой, по сути не имеет значения, но, для убеждения проверяем — заводим авто. Если не завелась, или завелась, но заглохла, то мы перерезали нужный нам провод. Тут меня накрыла третья “непонятка” — обрезал провод, завожу — заводится:) Сутки с дружищем ломали голову, КАК ТАК-ТО?:D, перепарковали свои мозги, провели исследовательскую работу, проанализировав наши действия, предположили, что всё это потому, что не был вынут ключ из ЗЗ, следовательно имм. не считывает код с ключа, пока его не вынуть и не вставить снова. Поэтому, разрезаем провод и только потом вставляем ключ в ЗЗ и проверяем. Далее контачим провода антенны имм. к разрыву провода антенны штатного имм. “+” и “-” в зависимости от вашей АС.
— если у вас провод АС для обходчика “+”, то к нему цепляем “+” от самого обходчика, а “-” на массу.
— если от АС “-“, как в моём случае (6-ой контакт), то к нему цепляем “-” от обходчика, а “+” берём с ЗЗ.
Хотелось бы дополнить про обходчик — он должен активироваться лишь при автозапуске, при заводе с ключа, обходчик работать не должен! Проверить можно 2-мя способами: либо смотреть срабатывает ли релюшка при заводке авто с ключа (срабатывать не должна), либо, если имеется 2-ой ключ, вынуть из него чип имм., убрать чип и ключи с чипом из машины и пробовать завести авто, должно быть как при разрезанном проводе антенны штатного имм. — не завелась, или завелась, но заглохла. Если же завелась, то это не есть хорошо… Нужно дорабатывать обходчик. Как? Расскажу в следующей статье.

Практические советы по установке сигнализации на автомобиль

Установка охранной системы требует высокой квалификации автоэлектрика. Плюс к этому нужно немало знаний и по особенностям конкретной марки автомобиля и типу сигнализации, которая устанавливается: даже опытный установщик иногда сталкивается со сложностями, что тогда говорить о любителях?

Поэтому, если речь идет не об установке дешевой «закрывалки дверей» на старые «Жигули», мы рекомендуем трезво оценить свои возможности. Речь идет о всех этапах процесса вплоть до прокладки жгутов – нет смысла тратиться на дорогую систему, если угонщик сможет ее легко обойти. Недаром появилась фраза «установщик должен мыслить, как будто он хочет угнать эту машину»: отчетливо представляя себе порядок действий при угоне, установщик сигнализации сможет лучшим образом противостоять преступным попыткам.

Если уж Вы обратились в студию или к знакомому частному мастеру, первым делом сформулируйте список требований к работе. Увы, печальная практика показывает, что в 90% случаев, отдавая машину и коробку с сигнализацией без уточнений, что и как требуется от мастера, в итоге Вы получите сигнализацию, установленную по типовой процедуре и с набором базовых возможностей, но не более.

Составляем список

Начнем с первого пункта: «где установить сигнализацию». Самый дешевый и быстрый вариант, который без уточнений наверняка выберет установщик – это пространство за приборной панелью, если же на конкретной модели автомобиля подключения можно сделать только на BCM – то сигнализацию засунут именно туда. У угонщика извлечение центрального блока займет время от 5 секунд до 1 минуты: стоит ли тогда тратить деньги?

Грешат подобным начинающие установщики и «профессионалы» — в автосалонах «штамповка» однотипных сигнализаций поставлена на поток, и угонщик, зная, где устанавливают блок сигнализации в конкретном салоне, сможет сразу понять, куда залезть после вскрытия автомобиля. Доходит до клинических случаев: автору этих строк доводилось видеть плоды «трудов» работников одного автосалона в Мытищах, где центральный блок бросали на обивку под торпедой, и извлечь его можно было простейшим пинком.

Устанавливается автосигнализация в нестандартное место, недоступное без разборки. На Renault Logan 2 она прячется за штатной двухдиновой магнитолой. При установке системы на CAN-шину «светиться» в районе ЦЭКБС и за приборной панелью не придется: все подключения делаются в жгутах центральной консоли, разобрав ее до основания. Стоимость установки сигнализации на авто это увеличит – но ведь сама машина стоит гораздо дороже.

Если Вы выбрали сигнализацию с автозапуском, обязательно оговорите с установщиком место, где закрепить обходчик. Хотя угонщики и не рвутся первым делом искать, где же в машине спрятан ключ , да и грамотный установщик ставит в обходчик только чип, установка обходчика иммобилайзера «под руками» — синоним халтурной работы. Обязательно узнайте, поддерживается ли для Вашего автомобиля бесключевой обход иммобилайзера: это позволит сохранить оба ключа работоспособными.

Современные сигнализации (StarLine, начиная с пятого поколения, большинство моделей Pandora/Pandect) поддерживают «умный» обход штатного иммобилайзера без дополнительных обходчиков. Проверьте на сайте производителя, поддерживается ли «умный обход» для Вашего автомобиля и поставьте вторую галочку в своем списке: «настроить бесключевой обход». Если Ваша сигнализация неспособна осуществить бесключевой обход иммобилайзера, проверьте возможность установки внешнего бесключевого обходчика наподобие Fortin F2.

Видео: Установка сигнализации — теория доступным языком.

Что касается контроля работы двигателя, то нормально работать автозапуск будет только в двух случаях – с контролем по CAN-шине (проверьте, поддерживает ли Ваша сигнализация это на Вашей машине) или по тахосигналу. Исключение – разве что старые дизельные автомобили с механическим ТНВД, где ни того, ни другого нет, и придется настраивать тахометрический контроль по генератору.

Отдельная статья – подключение блокировок. Часто слышишь: зачем их подключать, если машину все равно угонят? Угнать-то можно любую машину, но за разное время. И тут грамотно подключенные блокирующие цепи (если Вашу сигнализацию нельзя просто вскрыть кодграббером) способны серьезно увеличить затраты времени, которое потребуется угонщику – а, если речь не идет об эксклюзивной машине, ему проще повторить попытку с другой.

В свое время к нам на работу за неделю притащили два серебристых «Дастера», которые оба отказались заводиться с утра. У обоих при включении зажигания начинал быстро моргать контрольный индикатор иммобилайзера, указывая, что ключ не распознается. При проверке обнаруживалось, что в память иммобилайзера прописан вместо двух штатных только один ключ – а это указывало на то, что кто-то уже успел проникнуть в машину и переобучить штатный иммобилайзер. Только при пристальном осмотре мы обнаружили следы вскрытия замков. Однако обе эти машины не угнали – помогли противоугонные устройства, с которыми угонщики решили не тратить зря время (подобное происходит при работе вдвоем: один занят перепрограммированием иммобилайзера, второй запускает двигатель, одиночка бы сначала занялся замком зажигания и блокировками). Но мы не удивились, когда узнали, что в воскресенье у нас таки угнали «Дастер», и , естественно, серебристый – на нем противоугонной системы не стояло.

Поэтому как минимум подключайте релейные блокировки – хотя бы одно внешнее реле в комплекте сигнализации есть. Нет смысла ставить блокировку на типовые цепи:

На общий провод зажигания, питание ЭБУ впрыска: «лечится» перемычкой за секунды. О блокировке стартера даже не говорим: достаточно залезть с отверткой под капот.
На питание бензонасоса: вновь обходится перемычкой или даже небольшим аккумулятором с «быстрыми» клеммами, подключаемыми прямо на разъем бензонасоса.

Грамотная блокировка не должна себя выдавать, качественно имитируя неисправность автомобиля. Можно разорвать цепь датчика положения коленвала. Релейные блокировки обязательно выполняются по нормально разомкнутой схеме – контакты реле соединяют цепь только тогда, когда зажигание включено на автомобиле, снятом с охраны. Если реле подключить по нормально замкнутой схеме, то оно разрывает цепь только при срабатывании тревоги – угонщику даже не придется искать это реле, достаточно оборвать управляющий им провод, и контакты вернутся в замкнутое положение.

Если сигнализация поддерживает блокировку по CAN-шине, обязательно укажите установщику на необходимость активирования этой функции. Такой вариант блокировки – один из самых надежных, поскольку работает вплоть до отключения сигнализации от шины, а, как мы уже писали выше, спрятана сигнализация должна быть надежно. Тратить время на поиск внешних блокировок угонщик будет зря.

Вспомогательные функции стоит активировать, опять-таки проверяя, возможно ли это вообще с Вашей машиной и конкретной сигнализацией. В этом плане удобно ставить сигнализации StarLine по CAN-шине: зайдите на портал can.starline.ru и выберите модель сигнализации, чтобы увидеть список поддерживаемых функций. Уже из этого списка и выбирайте.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Доверяй, но проверяй

Итак, установщик завершил работу, и пора ее принять. Даже если это делал известный мастер – стоит проверить все сразу, у всех бывают ошибки. Автор этих строк однажды умудрился врезать блокировку на питание подушек безопасности, обсчитавшись в жгуте абсолютно одинаковых желтых проводов. Если же сигнализация все же ставилась в автосалоне или в «ара-сервисе», то контроль обязателен.

Пойдем по шагам:

Проверить контроль всех концевиков дверей, багажника, капота. Двери открывайте по очереди – на многих автомобилях провода от концевиков дверей не запараллелены, и встречаются плоды работ «мастеров», где сигнализация контролирует только водительскую дверь.
Контролируем работу блокировок: ставим машину на охрану, открываем дверь с ключа и пытаемся завести. Бензонасос должен отработать штатно, все цепи, включающиеся вместе с зажиганием – заработать. Допускается только загорание «Check Engine» на приборной панели. Мотор завестись не должен.
Проверяем центральный замок, если на машине не было штатного и ставились дополнительные приводы. Внимательно смотрим на поведение тяг блокировки: они должны при запирании и отпирании совершать полный ход, если же тяга не доходит до крайнего положения даже немного (совершая характерное движение вперед-назад на миллиметр в конце хода), то привода настраивайте заново, даже если сейчас все работает: спустя некоторое время начнутся проблемы.
Если устанавливался автозапуск – проверяем, работают ли оба ключа (делайте паузу в 10-20 секунд между использованием разных ключей: иммобилайзер может активироваться с задержкой, и сразу после выключения зажигания заново заведет мотор даже «болванка»). Далее испытываем, как машина заводится и глушится с брелока. Обратите внимание на то, выключаются ли все цепи после глушения машины – при ошибках в установке может не «засыпать» магнитола. Двойной щелчок дверных замков после глушения мотора пугать не должен – это отрабатывает имитация выхода водителя, таким образом и заставляют машину «заснуть».
Проверяем автопостановку и автовозврат сигнализации на охрану: сначала снимите машину с охраны и не предпринимайте никаких действий. Через 10-15 секунд автомобиль должен самостоятельно запереться и встать на охрану. Повторите те же действия, но после снятия с охраны открыв и закрыв дверь – встать на охрану машина не должна. Иначе однажды она у Вас закроется с ключами внутри – по закону подлости если что-то может случиться, то оно произойдет в самое неподходящее время.
Проверяем вспомогательные функции: контроль температуры в салоне и температуры двигателя (если Ваша сигнализация это поддерживает), автоскладывание зеркал и так далее.
Обязательно спрашиваем, где установлена сервисная кнопка Valet. Она еще пригодится – самостоятельно установите секретный код аварийного отключения (на примере StarLine A93 мы об этом уже писали), не оставляйте код по умолчанию.

Все в порядке? Можно ехать домой.

Видео: Тест автосигнализаций на электронный взлом

Установка систем сигнализации. Установка автосигнализации своими руками: когда сложное – легко

Subaru Impreza Voz >› Бортжурнал › Установка сигнализации своими руками, мозгами, нервами… Главное — желание!

О процессе и всех тонкостях установки чуть позже, сначала хотелось бы обсудить следующее…

Читайте также:

Строим вольер для собаки на даче

P.s. Сервисмены такие же люди, ничуть не лучше нас…

Сделай сам – минус(ы):
• время…
• ну и все, наверное…

Сделай сам – ПЛЮСЫ:
• 1,2,3,4,5,…, ∞ Плюсов очень много, начиная с того, что у вас будет уверенность в эксплуатации (лучше вас не сделает никто!), заканчивая тем, что вы будете знать от и до всю схему расключения вашей АС, а также узнаете ещё очень много интересного. Также отнесём к этому персональность и качество соединений (очень ВАЖНО!)
О качестве соединений отдельный разговор, от этого зависит не только работоспособность АС, а так же безопасность, как автомобиля, так и ваша! Подробнее в процессе установки.

Начинаем с замка зажигания. Находим синюю “фишку” под рулевой колонкой,

Я переделал, распустил провод.

Тщательно пропаиваем их и также надежно изолируем. Изоленту не жалеем!

В том же духе все силовые провода…

У меня получилось:

V. Едем дальше. Цепляемся к проводам приборки.

Снимаем приборку, отцепляем 3 зелёные фишки сзади.

Я просто буду указывать № провода и куда его цеплять:

VI. Переходим к центральному замку (ЦЗ).

Находим белый разъём слева от ног водителя под обшивкой.

В нём находим жёлтый и сине-зелёный провода.

синий АС -> на жёлтый ЦЗ
зелёный АС -> на сине-зелёный ЦЗ

сине-красный и зелёно-красный -> оба на массу.

сине-чёрный и зелёно-чёрный — не используем.

VII. Заканчиваем всё это дело обходчиком
иммобилайзера (имм.)

Обходчик можно либо: купить — 500 р., либо сделать самому — 0 р. Схема элементарная, можете в этом убедиться.

Читайте также:

Сыреют стены. Как решить эту проблему?

Установка сигнализации на авто своими руками

Охранное устройство для автомобилей было впервые разработано на заре мирового автопрома. В начале ХХ века оно представляло собой механический блокатор замков и дверей. Затем появились блокаторы двигателей со звуковым оповещением. Созданием сигнальных устройств, предупреждающих о взломе автомобиля, занимались советский физик Иоффе, главный инженер компании «Корветт» Термен.

Именно они внесли огромный вклад в появление первых радиоэлектронных систем защиты. Современные модели автосигнализации в разы превышают возможности своих предшественников, только суть остается одной – защита «железного друга» от угона.

Необходимость установки сигнализации на автомобиль

До сих пор остается прослойка водителей «старой гвардии», которые считают, что надежнее механической защиты нет и быть не может. Механическая защита – это такая «кочерга», которая фиксирует руль в неподвижном состоянии. Она может отпугнуть от машины шпану, но не опытного угонщика. Также неэффективна электрическая секретка. Она, конечно, на некоторое время замедлит процедуру взлома и угона автомобиля, но только до тех пор, пока злоумышленник не найдет тумблер управления.

Установка автосигнализации или электронного охранного комплекса защитит транспортное средство как от уличного воришки, так и от вора-рецидивиста. При покупке устройства нужно понимать, что автосигнализация только подает сигнал владельцу о незаконном проникновении в машину. Автосигнализация не дает 100-процентной гарантии от угона. В ее функции входят следующие алгоритмы:

звуковой сигнал;

сигнал системы GSM/GPRS, с помощью которой сообщение отправляется на смартфон владельца;

определение местоположения автомобиля (подключение к системе GPS/Глонасс;

диалоговый код обеспечивает дополнительную защиту от электронного взлома.

Дополнительные функции автосигнализации включают дистанционный запуск двигателя, закрытие люка и окон, включение «световой дорожки» и т.д.

Охранный комплекс (противоугонная система) представляет собой целый комплекс защитных механизмов. Они делятся на информирующие, поисковые (следящие), блокирующие и системы, оказывающие противодействие угонщикам. Современные устройства обычно совмещают в себе полный функционал и выполняют все вышеуказанные действия: передают сигнал владельцу авто, могут отследить маршрут угнанного автомобиля, блокируют механизмы, приводящие машину в движение. В качестве противодействующих средств используются слезоточивый газ, электрошок, перцовый аэрозоль, пульсирующий свет и другие воздействия на психику угонщика.

Установка сигнализации на авто может быть выполнена своими руками. Для этого нужно ознакомиться с техническими характеристиками выбранной модели, вооружиться инструментами и знаниями элементарной физики. Но сначала нужно выбрать оптимальную модель для своего автомобиля.

Марки устройств. Рейтинг, по мнению автовладельцев

Прежде чем ознакомиться с моделями автосигнализаций, стоит напомнить, что самые популярные марки у автовладельцев также популярны и у угонщиков. Именно изучению их устройства они посвящают основное время. Итак, по мнению автолюбителей, наиболее удобные модели автосигнализаций:

ALLIGATOR – американский бренд, запатентованный в 1997 году, мгновенно завоевал признание более, чем у 5 миллионов автолюбителей. Производители представили на рынок модели с автозапуском и без автозапуска. Предусмотрены возможности охранной системы в режимах «Паника», «Valet», «Anty Hijack». Замки защищены диалоговым кодом. Есть возможность подключить функции слежения и дистанционного запуска двигателя автомобиля.

Scher-Khan – считается одной из самых надежных противоугонных систем. Характеризуется качеством сборки, большим модельным рядом, многофункциональностью. Сигналка получила всемирное признание благодаря усиленной защите радиосвязи и большого радиуса действия (до 2 км при условии отсутствия радиопомех). Главное условие для монтажа – наличие бортового напряжения электросети в 12В.

StarLine – противоугонное устройство создано на базе одноименного научно-производственного объединения компании «УльтраСтар». Отечественный производитель предложил автовладельцам надежный охранный комплекс, включающий в себя несколько рубежей защиты: от охраны периметра до онлайн мониторинга. Разработчики гарантируют установку не сканируемого диалогового кода, наличие ударопрочного ЖК-брелока. Это один из самых устойчивых по прохождению радиосигналов прибор.

Pandora – противоугонная система разработана на «Калужском заводе опытного приборостроения». Предприятие занимается разработкой автомобильных охранных систем, сервисных устройств для автомобилей, телеметрических комплексов. Отлично зарекомендовала себя у отечественных автолюбителей благодаря оптимальному соотношению цена-качество.

Читайте также:

Чем клеить пеноплекс к бетону

Стоит обратить внимание на серьезных поставщиков товаров на авторынке, особенно, если планируется установка сигнализации на автомобиль своими руками. После выбора производителя, стоит обратить внимание на следующие критерии:

способность сообщать информацию владельцу через различные средства (пейджер, смартфон, компьютерная программа);

обладать отличной репутацией на автомобильном рынке;

быть оснащенной современным функционалом.

Простыми словами, покупать нужно то, что произведено на предприятии, а не в соседнем дворе группой мигрантов. Предпочтение нужно отдавать самым современным моделям.

Пошаговая инструкция установки автосигнализации

Автосигнализации по сложности комплектации делятся на простые, с обратной связью и GSM. Установка автосигнализации своими руками начинается с подбора необходимых инструментов и материалов.

мультиметр (измеряет напряжение, определяет участки замыканий в электрической цепи);

универсальная отвертка (звездочка) или набор отверток;

торцовые ключи;

паяльник;

кусачки, нож или инструмент для зачистки проводов;

инструмент для демонтажа окон в салоне автомобиля.

черная изолента (лучше брать именно этого цвета, чтоб не отличалась от проводки);

пластиковые хомуты для крепления датчиков, основного блока, проводки;

поролон;

двусторонний скотч;

дополнительные провода (на тот случай, если не хватит заводских).

Второй шаг – тщательное изучение инструкции. Вернее, двух инструкций:
1) по установке и эксплуатации автосигнализации;
2) автомобильной.

В последней будут указаны установленные производителем электрические схемы. По ним можно определить, куда целесообразно устанавливать основной блок и датчики автосигнализации.

Разобравшись со схемами и сделав разметку, можно приступать к установке. Последовательность может быть разной, но эксперты советуют начинать с установки основного блока, затем подключать центральный замок и световую часть. Основной блок устанавливается за панелью приборов слева в районе колонки. Для этого панель необходимо демонтировать. Операция носит название торпедо. Можно расположить блок и под панелью, но это осложнит дальнейший монтаж конструкции.

Торпедо производится следующим образом:

снимаются боковые пластиковые накладки ветрового стекла;

разбирается корпус рулевой колонки;

появляется доступ к левой накладке, где установлен цветной индикатор и откуда ведутся провода к антенне и лобовому стеклу.

Этап подключения основного блока к питанию аналогичен подключению автомагнитолы. Подключение проводится с выключенным зажиганием. Плюсовым может быть провод замка зажигания или провод, подключенный к плюсу аккумулятора. Минусовой одним концом крепится к металлическому корпусу автомобиля, второй заводится в основной блок автосигнализации.

Следующий шаг – подключение центрального замка. В современных моделях автомобиля он установлен в блоке комфорта рядом с водителем. Установка автосигнализации с автозапуском своими руками не получится, если деталь отсутствует в комплектации автомобиля. Придется докупать. Подключение световых сигналов производится в местах установки «аварийки».

Затем блок сигнализации подключается к замку зажигания. Для этого потребуется пара проводов и схема автосигнализации (в инструкции от производителя).

Сигнальная проводка проводится через двери салона, концевики рекомендуется крепить в замках капота и багажника. Сирена устанавливается рупором вниз под капотом. В данном случае нужно найти место, менее всего подверженное перепадам температуре и влаге. Датчик устанавливается возле блока, но эксперты рекомендуют постараться установить его в середине автомобиля. Кнопку отключения владелец прячет сам, в одном ему известном месте.

Далее нужно провести проверку работы сигнализации и ее настройку. Когда автосигнализация устанавливается самостоятельно, то ошибки и накладки неизбежны. Специалисты предлагают проверять работу конструкции после каждого этапа монтажа. Мультиметр поможет определить, в каком из узлов есть замыкание или теряется питание. Найти причину и переделать небольшой участок гораздо проще, чем заново перемонтировать всю сеть.

Если вся система нормально подключена к электросети автомобиля, то можно приступать к программированию. Функции каждой программы подробно описаны в инструкции от производителя. Там же указан алгоритм установки программирования.

Отдельно необходимо проверить все датчики, особенно датчик удара. Винт регулировки нужно оставить на видном месте. Затем произвести серию легких постукиваний по корпусу автомобиля. Не рекомендуется ставить на максимальную чувствительность. Иначе автосигнализация будет реагировать на порывы ветра, громкие голоса прохожих, звуковые сигналы соседних автомобилей. Отрегулировав работу датчиков, винты можно прибрать в незаметные места.

После проверки всех комплектующих автосигнализации, можно заканчивать монтаж: прятать провода, ставить на место приборную панель. Затем нужно еще раз подключить, проверить, нет ли нарушений в электропитании. Потом взять в руки брелок с системой дистанционного управления и проверить все установленные функции.

Напоследок, несколько советов от автовладельцев, установивших охранную систему на свои машины собственноручно:

Перед началом работ рекомендуется отсоединить клемму от аккумулятора, чтобы не натворить лишних дел и не ремонтировать потом всю электросеть автомобиля.

Не скручивать провода АС, чтобы обеспечить лучший контакт контактирующих проводов, а также не получить в итоге толстый участок после спайки.

Все провода нужно прозванивать сразу после спайки, если нет контакта, то перепаивать.

Для закрепления проводов под приборной панелью рекомендуется использовать кембрики вместо изоленты.

Перед тем, как начать установку самостоятельно, следует рассчитать свое время и силы. Профессиональные техники способны установить автосигнализацию в считанные часы. Автолюбитель-дилетант может потратить на это несколько дней. В этом случае стоит вспомнить поговорку: время – деньги. Хотя каждый по-своему решает проблему времени и средств.

Установка современной автосигнализации сохранит автомобиль в целости. Для кого-то установка охранной системы станет полезным жизненным опытом, для кого-то это может стать очередным хобби. Тогда автолюбитель сможет помогать своим друзьям и коллегам менять автосигнализацию, не прибегая к услугам специалистов.

Охрана квартиры

Обращалась для установки видеонаблюдения. В тот же день приехал инженер для осмотра и расчетов. Посчитал быстро, рассказал про акции которыми мы можем воспользоваться.

Довольна общением, проконсультировали, все объяснили. Произвели монтаж опрятные монтажники. Так же порадовало быстрое подключение на пульт Росгвардии.

Ребята работают с 90, и знают как делать надежно и качественно. Общался и с проектировщиками и с монтажниками, все адекватные мужыки.

Вневедомственная охрана квартир в Москве и МО от компании ЕТЦ

Единый технический центр «ЕТЦ-ОХРАНА.РФ» с участием Росгвардии предлагает решение No1 для защиты квартир в городе Москва. Осуществляем подключение различных охранных систем безопасности (тревожная, охранная и пожарная сигнализация, видеонаблюдение, домофоны и СКУД, системы оповещения, защита от утечки газа или воды) для эффективной и надежной защиты имущества владельцев недвижимости в многоквартирных домах. Производим установку охранного оборудования в удобное для клиента время, прини мает и проверяет установленную систему сотрудник управления вневедомственной охраны (УВО).

У нас можно заказать готовые решения для защиты квартиры по цене от 9800 рублей за установку и подключение оборудования, от 237 рублей в месяц за реагирование полиции и от 250 рублей в месяц за техническое обслуживание.

Услуги ЕТЦ-охраны включают:

проектирование системы безопасности с последующим подбором оборудования;
монтаж оборудования и пусконаладочные работы;
гарантийное и постгарантийное обслуживание .

В соответствии с индивидуальными потребностями и бюджетом заказчика подберём надежную систему охраны квартиры со временем реагирования Росгвардии (УВО) от 5 минут.

*подключение к вневедомственной охране (к пульту централизованного наблюдения территориальных подразделений полиции) производится при заключении договора собственника помещения с данной службой;

Что представляет собой вневедомственная охрана квартир в Москве

Услуга охраны недвижимости граждан с подключением к ПЦН – проверенный метод защиты имущества с доказанной эффективностью. По состоянию на июль 2020 года по г. Москва ЕТЦ-ОХРАНА подключила к ПЦН УВО свыше 20.000 объектов.

Принцип пультовой охраны квартиры базируется на установке на объекте сигнализации, которая направляет сигнал тревоги на ПЦН полиции в г. Москва или МО. Группа мгновенного реагирования сразу же выезжает на адрес по сообщению о возникновении внештатной ситуации. Более того, систем а охранной сигнализации может включать КТС (кнопку тревожной сигнализации), с помощью которой можно вызвать наряд полиции.

При возникновении необходимости в оказании срочной помощи правоохранителей ( Росгвардии ), необходимо нажать КТС, и сотрудники УВО прибудут буквально за пару минут.

* КТС бывает 2 видов: стационарная кнопка тревожной сигнализации и переносной брелок, с ко торого можно посылать сигналы как из жилища, так и с придомовой территории.

Принцип защиты квартир

В основу охраны квартир в Москве и Подмосковье положен принцип мониторинга и оповещения. Основную задачу при этом выполняют сверхчувствительные элементы :

датчики;
оповещатели (тревожные, охранные, противопожарные).

Если сработал один из них, система формирует пакет данных о проблемах, возникших с безопасностью охраняемого объекта. Затем сигнал тревоги направляется на пульт центрального наблюдения УВО.

Новейшие элементы приёма и контроля сигнала работают при поддержке трех каналов связи с ПЦН:

GSM ;
Wi-Fi ;
Ethernet .

Чаще всего все каналы связи работают одновременно. Ethernet и Wi-Fi служат основными, а GSM -соединение выступает в роли резервного – в случае, если нет доступа к интернету.

Как только на пульт поступает сигнал тревоги, оператор передаёт его ближайшему экипажу УВО и оповещает о возникшей проблеме собственника квартиры или его доверенное лицо. Экипаж оперативного реагирования Росгвардии мгновенно выезжает на место происшествия. В среднем время приезда полиции на адрес в г. Москва составляет 5 минут, в МО – от 8 до 10 минут. В случае подключения извещателей и датчиков сопутствующих систем ( противопожарной, газовой и т.д. ), сигнал будет передан оператором в соответствующие службы экстренного реагирования.

Как мы осуществляем подключение охранного оборудования

Работа с нами строится следующим образом:

Осмотр объекта.
Подбор подходящего оборудования.
Подключение к системе мониторинга и мгновенного реагирования (к ПЦН местных подразделений полиции по г. Москва и МО).
Ремонт и техобслуживание оборудования.

Стоимость услуг монтажа и реагирования

Стоимость услуг по монтажу и наладке средств охранной сигнализации ,
а также тарифы ФГКУ УВО ВНГ России по г. Москве и Московской
области на пультовую охрану квартир

Почему нас рекомендуют

«ЕТЦ-ОХРАНА.РФ» – компания №1 в г. Москва по установке средств сигнализации с подключением на ПЦН Росгаврдии. Нам доверяют сотни клиентов, потому что:

Полиция приедет через 5-7 минут
Среднее время прибытия экипажа Росгвардии (полиции) на вызов по Москве 5-7 минут, по Московской области 15-20 минут.
Росгвардия располагает широким списком полномочий
Мы работаем с Росгвардией, имеющей право на досмотр и задержание преступников, поэтому гарантируем лучшую безопасность имущества клиентов в отличии от организаций, работающих с ЧОП.
Реагирование 24/7
Выезд экипажей полиции обеспечивается мгновенно по срабатыванию сигнализации в любое время дня и ночи.
Свыше 300.000 защищенных объектов в МСК.
Компания ЕТЦ (единый технический центр) подключила на пульт Росгвардии более двадцати тысяч объектов в Москве и МО.
Охранное оборудование , аттестованное полицией
Устанавливаем исключительно оборудование, которое прошло аттестацию полиции. Все без исключения системы надежны, безопасны и безотказны!
Гарантия на установленное оборудование
Гарантия на выполненные работы 12 месяцев. Гарантия на оборудование от производителя.
Быстрый и качественный монтаж
Все наши монтажники и проектировщики имеют опыт работы от 5 лет.

Как заказать услугу охраны квартиры с реагированием Росгвардии в ЕТЦ-охрана

Для заказа услуги вневедомственной охраны квартир в Москве или Московской области в компании ЕТЦ оставьте заявку на нашем сайте, свяжитесь с менеджером по телефону, указанному на странице контактов, закажите обратный звонок за наш счет или отправьте ТЗ нам на e- mail . Доверьте безопасность своего жилища профессионалам!

Охранная сигнализация
Пультовая охрана квартир

Подключение на пульт централизованного наблюдения территориальных подразделений полиции
ФГКУ «УВО ВНГ России по городу Москве и Московской области»

Закажите расчет стоимости системы инспектором с учетом ваших требований

Оставьте заявку, и мы перезвоним вам в течение 10 минут

6 причин заказать охранную сигнализацию
с реагированием вневедомственной охраны

Уникальный перечень полномочий

Только сотрудники правоохранительных органов имеют право на применение физической силы, специальных средств и огнестрельного оружия для пресечения преступлений. Кроме того, только представители полиции имеют право на задержание и досмотр злоумышленников

Работа без сбоев 24/7

Оперативное реагирование на сигнал тревоги и выезд наряда полиции на объект обеспечивается в любое время суток семь дней в неделю

Тысячи объектов под защитой

На территории Москвы и Московской области пультовая охрана полицией осуществляется более чем в 250 000 квартир и мест хранения личного имущества граждан

Читайте также:

Фото и виды гардин для штор и тюлей

Допускается установка оборудования, прошедшего аттестацию правоохранительных органов. Это, бесспорно, гарантирует стабильность систем, надежность и работу без сбоев!

Оперативный выезд на тревогу

Территория Москвы и Московской области патрулируется несколькими сотнями нарядов полиции, что позволяет оперативно добраться до объекта

Стоимость реагирования полиции на тревожные сообщения, поступающие из квартир и коттеджей граждан, значительно ниже, чем стоимость аналогичных услгуг коммерческих организаций

Внимание! Будьте бдительны!

Согласно Федеральному закону «О полиции» от 07 февраля 2011 года, только сотрудники правоохранительных органов имеют право на применение физической силы, специальных средств и огнестрельного оружия для пресечения преступлений. Кроме того, только представители полиции имеют право на задержание и досмотр злоумышленников.
Сотрудники ЧОП, согласно закону «О частной детективной и охранной деятельности» от 11 марта 1992 года, данными полномочиями не наделены.
Именно поэтому мы рекомендуем задуматься о том, какой способ защиты вашей квартиры и имущества будет наиболее надежным, и о том, какой способ охраны все же стоит выбрать!

Рассчитайте стоимость комплекта
для защиты вашей квартиры

Базовый комплект: защита двери

Проводные (2500 руб/шт)
Беспроводные (2500 руб/шт)

Радио передающее устройство (3500 руб)

Носимая тревожная кнопка

Оповещение о возгорании

Оповещение о протечке воды

Оповещение об утечке газа

Не упусти! Только в этом месяце! Ежемесячное техническое обслуживание первых 3-х проводных или беспроводных датчиков движения бесплатно!

Оборудование и монтаж: 21 000 руб

Обслуживание системы: 300 руб/мес

Хотите сэкономить на установке системы? Воспользуйтесь уникальным предложением!

Получите скидку на монтаж рассчитанного вами комплекта от 10% до 20%, а разницу заплатите потом!
Сумма скидки будет распределена на количество платежей в рамках срока заключения договора на техническое обслуживание

Сколько вы хотите сэкономить:

Срок договора (от 12 до 36 месяцев):

Стоимость при монтаже со скидкой

Оборудование и монтаж: 21 000 руб

Обслуживание системы: 300 руб/мес

Системы, аттестованные вневедомственной охраной

Охранно-пожарная система Приток

Охранно-пожарная система Proxyma

Охранно-пожарная система Юпитер

Как работает охранная сигнализация?

Формирование сигнала тревоги

Устройство, установленное в квартире, формирует тревожный сигнал при фиксации случаев несанкционированного проникновения, а также, если оборудование дополнено иными датчиками, возгорания, утечки газа, воды или нападения.

Отправка сигнала на пульт охраны

Передача информации осуществляется по выделенному защищенному радиоканалу. Кроме того, сообщение дублируется при помощи дополнительных каналов, таких как: Интернет, телефонная линия и другим.

Обработка сигнала тревоги

После получения сигнала, дежурный моментально направляет полученное сообщение ближайшему патрулирующему наряду полиции. Далее он ставит в известность клиента или лицо, указанное в договоре, как доверенное.

Экипаж сотрудников вневедомственной охраны направляется на объект, с которого поступил сигнал тревоги. Согласно статистике, прибытие на объект, расположенный в Москве, в среднем, составляет менее 5 минут, на территории Московской области – 10 минут.

Как происходит установка
охранной сигнализации для квартиры?

Обследование объекта, расчет и составление проекта

На первом этапе осуществляется детальное обследование объекта. На основании обследования происходит предварительный расчет стоимости, выбор оборудования, составление предложения, технического задания. На завершающем этапе заключается договор с владельцем квартиры

Возможны комплексные решения

Помимо классической охранной сигнализации, реагирующей на проникновения, клиент имеет возможность дооборудовать свою систему дополнительными по функционалу датчиками и компонентами: тревожной кнопкой, датчиками утечки воды, газа и противопожарными извещателями.

Подключение к системе мониторинга и быстрого реагирования

Подключение охранного оборудования производится исключительно к пульту централизованного наблюдения территориальных подразделений полиции ФГКУ «УВО ВНГ России по городу Москве и Московской области». Перед подключением системы осуществляется ее обследование, в соответствии с требованиями нормативных документов МВД России.

Техническое обслуживание и ремонт

Услуги по ремонту и обслуживанию оборудования оказывается силами «Проектно-монтажного центра города Москвы и Московской области», оказывающим услуги на основании соглашения с вневедомственной охраной.

Часто задаваемые вопросы

Кто вправе заключать договор на охрану квартиры от имени клиента, кроме собственника?

Договор может заключить любой проживающий в квартире жилец. Для заключения договора охраны нужно предоставить доверенность от собственника, копию свидетельства на собственность или копию договора аренды. В редких случаях (в зависимости от типа владения) может потребоваться выписка из домовой книги .

Сколько времени занимает установка и подключение оборудования?

Типовая квартира «под ключ» делается за один день. Монтаж на более сложных объектах по срокам согласовывается с заказчиком.

Необходимо ли сдавать ключи от квартиры для ее охраны?

В этом нет необходимости. Прибывшая по тревожному сигналу группа быстрого реагирования берет ситуацию под контроль и ожидает прибытия клиента, оповещенного о «тревоге».

Можно ли установить оборудование в выходной день?

Да. Установка производится в удобное для вас время, в том числе, в выходные дни.

Есть ли гарантийное обслуживание у сигнализации?

Гарантия на приемо-передающий прибор составляет 1 год, на датчики – полгода. Гарантия на расходные материалы (крепления, кабель, кабель-канал) не предоставляется. В течение гарантийного срока, вышедшее из строя по вине производителя оборудование, заменяется.

Как осуществляется охрана объекта в то время, когда клиента нет в городе?

При заключении договора клиент заполняет анкету , где указывает несколько доверенных лиц с распределением приоритетов и ответственности. Если операторы не дозвонились первому из них, обзвон продолжается по списку.
Получив тревожный сигнал, группа быстрого реагирования приезжает на место и осматривает охраняемый объект на предмет возможного проникновения. Если есть факты, свидетельствующие о проникновении (например, следы взлома двери или окна), группа блокирует выходы и оповещает соответствующее доверенное лицо, которое и принимает дальнейшие решения. Клиенту следует заранее позаботиться о наличии ключей у доверенных лиц.

Когда квартира находится на охране, будет ли система реагировать на движение животных, таких как кошка или собака?

Если дома находятся небольшие домашние животные, то датчики системы комплектуются специальными линзами, которые исключают срабатывание сигнализации на домашних животных, если они находятся на высоте менее 40 см от пола. Если животное крупное или перемещается выше указанной высоты, то рекомендуется закрывать питомца в отдельной комнате, в которой отсутствуют датчики движения, чтобы избежать ложных тревог системы безопасности.

Читайте также:

Хранение корней хрена

В течение какого времени экипаж приезжает на объект?

В договорах не прописывается время реагирования, а пишется «в кратчайшее время». Однако, как показывает статистика, примерно через 5 минут, если объект расположен в Москве, и примерно через 10 минут, если в Московской области.

Сигнализация для квартиры и частного дома

РАСЧЕТ СТОИМОСТИ УСТАНОВКИ СИГНАЛИЗАЦИИ В КВАРТИРЕ

Базовый комплект: защита двери

Проводные (2500 руб/шт)
Беспроводные (2500 руб/шт)

Радио передающее устройство (3500 руб)

Носимая тревожная кнопка

Оповещение о возгорании

Оповещение о протечке воды

Оповещение об утечке газа

Скидка 70% на установку + тревожная кнопка в подарок! Только в этом месяце! При единоразовой оплате годового обслуживания, комплект для защиты входной двери и одного помещения за 7 500! + Тревожная кнопка в подарок!

Оборудование и монтаж: 21 000 руб

Обслуживание системы: 300 руб/мес

оформление заказа

стоимость при монтаже:

Оборудование и монтаж: 21 000 руб

Обслуживание системы: 300 руб/мес

и получи бесплатно 3 месяца технического обслуживания охранной сигнализации

Нужна охранная сигнализация в квартиру? Закажите установку охранной сигнализации для квартиры в «АСИС» с реагированием вневедомственной охраны! У нас вы можете купить комплект проводной или беспроводной охранной GSM сигнализации для квартиры, и мы поможем установить охранную сигнализацию в квартиру с реагированием вневедомственной охраны по доступной стоимости.

Каждый месяц в Москве и области происходит несколько тысяч квартирных краж. Чтобы избежать такой участи, нужно заранее обеспокоиться безопасностью своего дома и надежно защитить его от воров и прочих «незваных гостей». Сложные замки и массивные двери уже давно не пугают преступников, которым доступны совершенные инструменты, способные взломать любой замок. Поэтому самым удачным решением будет установка квартирной охранной сигнализации по выгодной стоимости с реагированием вневедомственной охраны или автономной сигнализации для квартиры с оповещением на мобильный телефон.

Из каких элементов состоит система охранной сигнализации?

Охранная сигнализация — сложная система, которая объединяет несколько устройств в единую цепь и организует их слаженную работу.

Среди элементов охранной сигнализации:

Извещатели
Они круглосуточно контролируют территорию и срабатывают при определенном событии (открытие двери, разбитие стекла или обнаружение движения). После чего сигнал извещателя передаётся на приёмно-контрольный прибор.
Приёмно-контрольный прибор
Он следит за работой всех установленных извещателей. При срабатывании одного из них сигнал обрабатывается и отправляется на исполнительное устройство.
Исполнительное устройство
Оно моментально срабатывает после поступления сигнала. Устройство может включить сирену, передать сигнал на пульт, отправить владельцу голосовое сообщение или СМС.

Какие виды охранных сигнализаций для квартир существуют?

По способу передачи сигнала охранные системы делятся на два вида. Самый популярный — проводной. Он остается фаворитом ввиду низкой стоимости, ремонтопригодности и качественному сигналу. Лучшее время для установки проводной охранной сигнализации — капитальный ремонт, ведь вместе с сигнализацией в доме появятся метры кабелей, которые могут сделать менее привлекательным вид помещения. Чтобы этого не произошло, во время ремонта кабель монтируется в стену.

Если вы не планируете делать ремонт в ближайшее время, то предлагаем на ваш выбор два варианта: замаскировать кабель при помощи специальных боксов, цвет которых подбирается в тон стенам или обратить внимание на беспроводные охранные сигнализации для квартиры.

У такой системы появляется все больше сторонников из-за таких преимуществ, как:

Легкость дооборудования охранной сигнализации дополнительными элементами;
Легкость в установке охранной сигнализации;
Экономия на процедуре монтажа охранной сигнализации в квартире;
Независимость от электропитания;
Открытые возможности для расширения функций системы.

По способу реагирования охранная сигнализация делится на три вида:

Автономная сигнализация для квартиры
Такой вид подойдёт для небольших помещений, вроде гаража, личного склада или загородного дома. Благодаря встроенному GSM-модулю при проникновении на объект сигнализация срабатывает и отправляет сигнал на мобильный телефон владельца в виде СМС-сообщения.
Пульт ЧОП
При активации сигнализации сигнал подается на диспетчерский пульт частного охранного предприятия. На место выезжает группа быстрого реагирования (ГБР).
Пульт вневедомственной охраны
Главным преимуществом вневедомственной охраны перед ЧОП является гарантия квалификации сотрудников и официальное разрешение на применение огнестрельного оружия.

Сколько стоит установить комплект охранной сигнализации для квартиры?

Зачастую, столкнувшись с необходимостью установки охранной сигнализации для квартиры, люди задаются вопросом: «Сколько стоит поставить квартиру на сигнализацию?». Стоимость охраны квартиры при помощи сигнализации зависит от компании-производителя системы и ее сложности. Цена на установку сигнализации только на входную дверь квартиры значительно ниже, чем на более сложные системы, в составе которых различные извещатели.

Кроме того, стоит учитывать, что установка системы предполагает ее дальнейшее подключение на пульт ЧОП или вневедомственной охраны, которые ежемесячно взимают плату за реагирование. Также система может работать автономно и не подключаться к пульту охраны, а информировать владельца квартиры при помощи СМС-оповещения. В таком случае ответственность за кражу имущества несет исключительно владелец квартиры. Стоит отметить, что стоимость установки охранной сигнализации в квартиру на пульт вневедомственной охраны выгоднее, чем на пульт ЧОП, поскольку цены реагирования полиции порой ниже, чем у частных предприятий, а степень защиты значительно выше, так как вас охраняет государственная структура.

Почему клиенты выбирают АСИС?

Доверять собственную жизнь и имущество малознакомым и непроверенным компаниям — значит идти на риск. Чтобы чувствовать себя в безопасности 24 часа в сутки, доверьтесь профессионалам своего дела — команде «АСИС», которая уже десять лет осуществляет охрану квартир тысяч жителей Москвы и Московской области. Подумайте о безопасности своего дома и любимого дела заранее — обращайтесь в «АСИС»! Если вы хотите поставить сигнализацию в квартире с реагированием вневедомственной охраны, но у вас есть сомнения и вопросы — обратитесь к нашим специалистам, которые с удовольствием вас проконсультируют и подберут для вас наиболее оптимальное решение!